2019年12月24日，翌擎科技獲得A輪融資，金額未透露，投資方為騰訊投資。

　　翌擎科技是使用微服務和中臺架構為車企搭建平臺的服務商，先后服務于上汽大眾、上汽大通、一汽解放、一汽大眾、長城汽車、東風風行、一汽奔騰、廣汽菲亞特克萊斯勒、華人運通等15家主機廠，協(xié)助車企對接車載硬件、通訊運營商、云服務、BAT車聯(lián)網(wǎng)、保險創(chuàng)新、位置服務、大數(shù)據(jù)應用等產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)資源。

　　翌擎科技創(chuàng)立于2016年11月，作為一家汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，翌擎科技始終專注于汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)平臺的建設、汽車生態(tài)的打造及市場數(shù)據(jù)的利用。據(jù)翌擎科技創(chuàng)始人兼CEO陸維琦介紹，翌擎科技可以為整車企業(yè)提供三大服務：建平臺，接生態(tài)，通數(shù)據(jù)。建平臺即應用混合云、容器等互聯(lián)網(wǎng)新技術，協(xié)助車企構建基于微服務中臺架構的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化服務平臺；接生態(tài)則是協(xié)助車企運營聯(lián)網(wǎng)車輛與車主，并協(xié)助車企尋找、篩選、代運營有價值的汽車生態(tài)服務資源，通過與車企和生態(tài)資源方共同對接、細化需求、協(xié)助研發(fā)來打造車企的數(shù)字化生態(tài)體系；通數(shù)據(jù)是應用大數(shù)據(jù)技術與經(jīng)驗協(xié)助車企更合法、高效、創(chuàng)新地進行汽車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)變現(xiàn)。
　
　　隨著車企對網(wǎng)聯(lián)平臺的需求越來越細化，車聯(lián)網(wǎng)功能整體外包的情況越來越少，車企開始需要優(yōu)質(zhì)的第三方選手來實施點對點的網(wǎng)聯(lián)建設，此外，大量的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始進入汽車產(chǎn)業(yè)，同樣對傳統(tǒng)的TSP服務商產(chǎn)生了沖擊。
　
　　作為車聯(lián)網(wǎng)領域的早期參與者，曾在IBM及大型TSP服務商任職過的陸維琦深知變革的重要性，因此翌擎科技自創(chuàng)立之初就摒棄了傳統(tǒng)TSP服務商的商業(yè)模式，轉而幫助車企建立自有的車聯(lián)網(wǎng)平臺和新一代的中臺體系，并開始為車企開發(fā)用戶數(shù)據(jù)的價值。這不僅為翌擎科技帶來了極大的市場競爭力，同時相比于其他企業(yè)，翌擎科技持續(xù)經(jīng)營、連續(xù)服務的策略也使得其戰(zhàn)略連貫性更強，服務體系也更加穩(wěn)固。