2016年11月3日，國(guó)創(chuàng)成獲得天使輪融資，金額未透露，投資方未透露。
　　2018年1月3日，國(guó)創(chuàng)成獲得A輪融資，金額未透露，投資方為麥星投資。

　　國(guó)創(chuàng)成專(zhuān)注于鈦酸鋰電池技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)，旗下產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、寬溫域、快充快放和高安全性等顯著特點(diǎn)，適用于重型車(chē)輛、工程機(jī)械、電力儲(chǔ)能、軌道交通、船舶港口、5G和物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。
　
　　國(guó)創(chuàng)成以市場(chǎng)為導(dǎo)向，建立起完善的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化運(yùn)營(yíng)體系，以技術(shù)為核心，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán)，涵蓋成品電池模組、PACK到系統(tǒng)集成方案，著眼全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　國(guó)創(chuàng)成現(xiàn)已完成了團(tuán)隊(duì)和實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，第一期規(guī)劃產(chǎn)能在50-100MWh的產(chǎn)線正在建設(shè)中，預(yù)期明年第二季度可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定出貨。國(guó)創(chuàng)成率先會(huì)試水新能源公交車(chē)和商用車(chē)市場(chǎng)，已和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源礦車(chē)廠、重載貨車(chē)企業(yè)等簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并和眉山本地的公交車(chē)公司在積極接觸中。除了根據(jù)B端客戶(hù)的需求直接銷(xiāo)售鈦酸鋰電池包，國(guó)創(chuàng)成也會(huì)與部分標(biāo)桿客戶(hù)進(jìn)行鈦酸鋰電池終端產(chǎn)品的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
　
　　國(guó)創(chuàng)成現(xiàn)有30人的團(tuán)隊(duì)規(guī)模，近70%均是研發(fā)人員。核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)。創(chuàng)始人胡蘊(yùn)成，曾長(zhǎng)期從事新能源材料，電池及系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用工作，是國(guó)家863課題“低成本長(zhǎng)壽命鈦酸鋰電池技術(shù)研發(fā)”負(fù)責(zé)人；在材料，電池及系統(tǒng)應(yīng)用有獨(dú)到的見(jiàn)解，卓越的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推動(dòng)能力；相關(guān)技術(shù)在重型混動(dòng)車(chē)輛的實(shí)際應(yīng)用中，表現(xiàn)出超高的節(jié)油率及減排率。